Dacromet технологиясын қолдану және шектеу

Жарияланды 21.12.2015 жDacromet - бұл электролиттік емес мырыш қабыршақпен қаптау, ағынды сусыз, қалдық шығарындыларсыз бүкіл процесті жабу, дәстүрлі ыстық мырышталған мырышпен ластануды ең жақсы алмастыратын технология.
Dacromet қолдану аясы кең, ол тек болат, темір, алюминий және оның қорытпаларымен ғана емес, сонымен қатар агломерацияланған металды өңдей алады және бетті арнайы өңдеуге де қабілетті.Бұл салаға қатысты, сала да өте көп, мысалы:
1.автомобиль және мотоцикл өнеркәсібі
Автокөлік өнеркәсібіндегі Dacromet технологиясының шығу тегі, американдық General Motors, Ford, Chrysler, Францияның Renault, Германияның Volkswagen, Италияның Fiat және жапондық TOYOTA, MITSUBISHI сияқты әлемге әйгілі автомобиль компаниялары бетті өңдеуде автомобиль бөлшектерін жасауды талап етеді. Dacromet технологиясын қолдану.Dacromet-тен кейінгі автомобиль бөлшектері жоғары тұрақтылық, жылу оқшаулау, ылғалға төзімді және коррозияға қарсы.Қытайдың ДСҰ өнеркәсібіне қосылуымен, халықаралық стандарттар мен Қытай автомобильдерінің қарқыны барған сайын жылдамырақ, Dacromet технологиясын отандық автомобиль өнеркәсібінде кеңінен қолдану.
2.электрлік байланыс саласы
Тұрмыстық техника, электронды өнімдер, байланыс жабдықтары және басқа да жоғары сапалы өнімдер, түпнұсқа компоненттер, аксессуарлар және т.б., ал кейбіреулері ашық ауада орналастырылуы керек, сондықтан өнімнің сапасы жоғарырақ, бұрын электр мырышталған әдіс қолданылған. , сапасы төмен және талаптарға жауап бере алмайды.Егер Dacromet технологиясын пайдалану, коррозияға қарсы өнімділік өнімдері өнімнің қызмет ету мерзімін айтарлықтай арттырады, сапасы айтарлықтай жақсарады және қоршаған ортаны көркейтеді, нарықты кеңейтеді.Осылайша Қытайда бұл технологияны көбірек кәсіпорындар қолдана бастайды.Гуанчжоудағы «сұлулық», «кондиционер Химин күн су жылытқышы, байланыс мұнарасы, ZTE сыртқы машина шкафы және т.б.
3.көлік құралдары өнеркәсібі
Жер асты ортасындағы метро мен туннель, ылғалды, нашар желдету;көпір, видук және порт машиналары күн мен жаңбыр астында ашық ауада, олар тот және коррозияға бейім болды, жақын арада қауіпсіздік факторын айтарлықтай төмендетеді.Егер құрылымның негізгі бөліктері және Dacromet технологиясымен бекіткіштер қауіпсіз және сенімді, берік және әдемі ғана емес.Қазір отандық метро жасау, порт техникасы дакрометтік жабынды өңдеуді қолдана бастады.
4.Электрмен жабдықтау және тарату
Жоғары вольтты электр энергиясын беру және тарату, қалалық электрмен жабдықтаудан басқа, электрмен жабдықтау кабелі, ашық сым ашық ауада, күн мен жаңбыр ғана емес, сонымен қатар қоршаған ортаның ластануынан зардап шегеді, техникалық қызмет көрсету міндеті өте ауыр.Көлденең иіннің мұнарасы мен полюсі жоғары вольтты беру желісі, тірек темір қысқыш, шынтақ, болт, болат қақпақ, трансформатор майы багы және бекіткіштер Dacromet технологиясы қолданылады, бірақ үлкен бір реттік инвестиция құны көтерілсе де, бірақ әдемі және берік, біржолата, жыл сайынғы техникалық қызмет көрсету шығындарының үлкен мөлшерін үнемдейді.Батыс жоғары, тегіс ашу сияқты жоғары вольтты қосқыштар өнеркәсібі технологияны келтіріп, керемет нәтижелерге қол жеткізді.Жоғарыда келтірілген мысалға қосымша бірнеше өнеркәсіп, коммуналдық машина жасау, машина жасау өнеркәсібі, темір жол терминалдары, кеме жасау, аэроғарыш, теңіз техникасы, аппараттық құралдар, Dacromet технологиясын қолдануды зерттеуде сыртқы металл компоненті.
Dacromet жабынының шектеуіDacromet жабыны көптеген артықшылықтарға ие, бірақ оның кейбір кемшіліктері де бар, олар негізінен көрінеді:
1.Dacromet жабынының өткізгіштік қасиеттері өте жақсы емес, сондықтан оны электрлік жерге тұйықтау болттары және т.б. сияқты өткізгіш қосылыс бөліктері үшін қолдануға болмайды.
2.Because Dacromet жабыны жоғары температура агломерациялау қабаты болып табылады, сондықтан оның бетінің қаттылығы және сызат төзімділігі басқа дәстүрлі әдістерге қарағанда сәл нашар, арнайы жағдайларда кейінгі өңдеу қажеттілігі.