Жарияланды 22.11.2018 жКөптеген дәстүрлі мырышталған қабаттардан асып түсе алмайтын жоғары өнімділігінің арқасында Dacromet жабыны құрылыс, көлік және тұрмыстық техниканың жабдықтары сияқты көптеген аспектілерде, әсіресе автомобиль өнеркәсібінде кеңінен қолданылды және тез дамыды.Бірақ оның кейбір кемшіліктері де бар, мысалы:
1. Түстердің түрі көп емес
Қазір Dacromet бояуы тек күміс-ақ түсті, бірақ қара Dacromet әлі де әзірленуде, бірақ жақсы технологияны таба алмады.Бұл монохроматикалық жүйе автомобиль өнеркәсібі және әскери өнеркәсіп сияқты қара және әскери жасыл сияқты көп түсті жүйелерге арналған практикалық қолданбалардың қажеттіліктерін қанағаттандырудан алыс.
2. Кейбір экологиялық мәселелер бар
Дәстүрлі Dacromet технологиясының өңдеуден кейінгі сұйықтығында аз мөлшерде хром қалады, бұл қоршаған ортаны қорғауға теріс әсер етеді.
3. Жоғары қатаю температурасы
Дакрометтің қатаю температурасы 300 градусты құрайды, бұл жоғары энергия тұтынудың және жоғары бағаның кілті болып табылады және қоршаған ортаны қорғау тұжырымдамасына сәйкес келмейді.
Бетінің механикалық қасиеттері жеткіліксіз, пластикті өңдеуге жарамсыз
4. Нашар электр өткізгіштігі
сондықтан ол электр құрылғыларына арналған жерге тұйықтау болттары сияқты өткізгіш жалғанған бөліктерге жарамайды.
Жіберу уақыты: 13 қаңтар 2022 ж